核心要点
谷歌母公司字母表旗下 Waymo 为自动驾驶出租车车队新增全新自研车型 Ojai。
新款 Ojai 车内空间更宽敞 ，配备可拆卸方向盘，制造成本低于 Waymo 以往车型 。
近期 Waymo 接连遭遇车辆安全召回 、高速路段停运等问题 。
Waymo 正式向部分用户开放Ojai新款自动驾驶出租车服务。这款新车更适配多雪环境 ，且制造成本低于公司以往车型 。
Waymo 在周四发布声明称 ，目前旧金山 、洛杉矶、凤凰城的部分普通民众可体验该车型；今年夏季，服务还将拓展至圣地亚哥 、拉斯维加斯与丹佛 。
这款新车于 2024 年首次对外亮相 ，今年 2 月已率先在旧金山 、洛杉矶面向内部员工及访客开放乘坐。
Waymo 设计负责人瑞安・鲍威尔在接受 CNBC 采访时表示 ，目前已有 100 辆 Ojai 投入运营，公司整体自动驾驶车队规模接近 4000 辆；预计到今年年底 ，上路的 Ojai 车型将达数千辆 。
为巩固在美国市场相对于特斯拉、亚马逊旗下 Zoox 的领先地位 ，Waymo 持续扩张车队，同时严控成本 。Ojai 是首款搭载第六代 Waymo 自动驾驶系统的车型，这套自研系统搭载全新技术 ，能在弱光环境下更精准识别关键路况信息。
该车型由中国吉利代工生产 ，软硬件均完成全面升级，制造成本远低于此前捷豹等品牌合作车型 。相比旧款捷豹 I-PACE 自动驾驶车 ，Ojai 减少了高成本摄像头与传感器的配置数量 。
今年 2 月 ，Waymo 获得母公司字母表及其他投资方合计 160 亿美元资金注入。目前其全自动自动驾驶出租车已在美国多个城市落地，并计划于今年晚些时候进驻伦敦市场。鲍威尔透露 ，公司累计自动驾驶载客里程已超 2000 万次 ，目标在今年年底实现每周载客 100 万次 。
新车搭载 Waymo 自研定制芯片，激光雷达经过优化 ，可在大雨 、大雪天气下正常探测路况；音频接收设备也完成升级 ，能更灵敏地识别警报声及各类环境声响 。
Ojai 车内空间更为宽敞，方向盘支持拆卸 ，车门可自动开合。
鲍威尔表示 ，设计团队从过往经验中发现，捷豹 I-PACE 保留传统方向盘 、踏板的经典车体布局，能有效降低大众尝试自动驾驶新车的心理门槛 。
被问及车辆是否会接入谷歌 Gemini（ Gemini 大模型） 时 ，鲍威尔回应 ，公司正探索借助人工智能打造更自然的人车交互方式，例如语音指令让车辆小幅挪车 。他认为 Gemini 相关技术有望助力实现这类交互功能。
在快速扩张业务的同时 ，Waymo 也遭遇多项安全相关问题 。
本月早些时候 ，因有车辆驶入积水路段的相关视频在社交平台流传，Waymo 主动召回约 3800 辆自动驾驶出租车 ，修复相关软件漏洞 。上周 ，由于车辆在施工路段出现运行异常，公司又临时暂停了高速路段的自动驾驶载客服务。
